□大河报·豫视频记者 祁驿浩广配资
极氪科技集团5月1日发布的交付数据显示，2025年4月旗下极氪、领克双品牌共实现终端交付41,300辆，同比增长18.7%，环比微增1.5%，在智能电动化转型深水区展现出稳健增长韧性。其中，高端纯电品牌极氪以13,700辆的交付量夯实30万元以上纯电市场头部地位，而全球化品牌领克则以27,600辆的业绩创下近24个月新高，双品牌协同效应持续释放。
聚焦品牌表现，极氪通过产品矩阵革新实现结构性突破。旗舰车型极氪001焕新版搭载宁德时代麒麟5C电池与华为乾崑智驾ADS 3.0系统，以"800V全域快充+无图城市NCA"技术组合，推动25-40万元纯电轿跑市场格局重构，单月交付占比突破58%。值得关注的是，极氪MIX MPV以"对开门+全域安全电池"的创新设计登陆市场，首月即斩获3,200辆订单浩广配资，为品牌开辟家用智能出行新赛道提供支点。
领克品牌则依托"燃油+插混"双线并进策略持续发力，4月同比增长达22.3%。领克08 EM-P车型以12,450辆的交付量蝉联20-25万元插混SUV销冠，其搭载的Lynk E-Motive 2.0插混系统通过热效率提升至44.5%，树立能效新标杆。在全球化布局方面，领克依托中欧协同研发体系，4月海外交付量突破8,200辆，其中领克05 PHEV在比利时、荷兰等市场实现同比翻番，印证"中国智造"高端化路径的成功实践。
技术突破成为驱动增长的核心动能。极氪自研的浩瀚-AP自动驾驶平台实现全栈迭代，其BEV+Transformer架构在无高精地图区域的平均接管里程突破300公里，达到行业领先水平。领克品牌则通过CMA Evo电动架构的规模化应用，将整车线控转向系统成本降低34%，为智能驾驶功能的普惠化奠定基础。值得关注的是，极氪与Waymo联合开发的Robotaxi项目进入量产准备阶段，首款L4级自动驾驶车型已完成30万公里道路测试，或将开启智能出行服务新模式。
从产业演进视角观察，极氪科技集团"高端纯电+全球化混动"的双轮驱动战略，正在构建差异化竞争力。在新能源渗透率突破55%的市场环境下，其通过极氪品牌抢占智能化高地，依托领克品牌巩固混动基本盘，形成从15万元到50万元的价格带全覆盖。分析人士指出，随着瑞典哥德堡研发中心投用、墨西哥工厂启动建设浩广配资，这家立足中国、布局全球的科技企业，或将在全球汽车产业变革中扮演更重要的技术输出者角色。
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